bestrureno

• Sheriff 945 Инструкция
• Шериф 945 Инструкция

Руководство пользователя и инструкция по установке 1.24 Мб. Руководство пользователя и инструкция. Sheriff ZX-945 PRO. Бюджетная система с двухсторонней связью и дальностью до 2 км с динамическим кодированием и функцией Disarm Dialog, четырьмя сервисными каналами, интерактивным LCD-пейджером, системами пассивной и активной защиты от угона и захвата автомобиля. Обеспечивает управление удаленными цифровыми реле R350, R450 (доп. Опции, в комплект не входят). Инструкции, ПО, приложения. Маркетинговые материалы. Инструкция шериф 945 Sheriff ZX-945 Автосигнализация инструкция, паспорт, описание, мануал, руководство, форум, Инструкция по эксплуатации. Официальный сайт Подписаться на канал 1BKYnN Автосигнализация Sheriff ZX-945 PRO - это аппарат. Автосигнализация Sheriff ZX-940. DimasTV Texno ED. +Евгений Зиновьев Приветствую!!! Я думаю вам поможет инструкция. Сигнализация SHERIFF ZX-945 PRO с Диалоговым кодом.

Для этого вам понадобится сам регулятор давления, два. Регулятор давления воды бетар инструкция. Для комфорта увеличения срока службы сантехнических приборов, давление лучше понизить. Давление может быть большим и в холодном стояке. Для этих целей есть регуляторы давления которые устанавливаются вне вашей квартиры: Если дом старый и там нет таких устройств или по другим причинам давление в квартире слишком высокое, то любой сантехник сможет в вашу систему установить подобное устройство. Многие сумеют его установить самостоятельно.

Описание Продам кодграббер Sheriff ZX-940, 25 ячеек в Москве, купить Запчасти и аксессуары на ubu, №9939783 Продам кодграббер Sheriff ZX-940, 25 ячеек в Москве Кодграббер в исполнении Sheriff ZX-940. Поддержка большого количества сигнализаций + бонусом ловит ворота производителя DoorHan. Функционал устройства: 25 ячеек памяти!

Sheriff 945 Инструкция

Частота: 433,92 Модуляция: АМ Пин-код на включение Глушилка обратной связи Автозапуск, багажник Удобное управление функциями кодграббера Авто режим на все ячейки Список поддерживаемых сигнализаций: 1. Alligator ( пейджеры с жк дисплеем ) 3. Alligator (все дополнительные брелки) 4. Alligator (пейджер со светодиодами кроме S-275,S-250) 5.

Alligator(с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии S-400 2WAY — S-875 RS 2WAY) 6. Black-Bug c зеленым диодом 8. Black-Bug super (с красным светодиодом) 9. Cenmax (HIT-320) 10. CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8 11.

Cenmax-MT7,(A-700 A-900 ),(VT-200,VT-210) 12. CENTURION RT1758-20S 13. Chelenger 14. FANTOM F-731, F-635LCD 15.

Gorgon (с красным светодиодом) 17. Inspektor 18. KGB ( FX-7) Возможна запись с пинка 21. MONGOOSE EMS 7.0 24. MONGOOSE много видов 25. Mystery (пейджер со светодиодами) Возможна запись с пинка 27.

Pandora (RX) 28. Pantera (QX) 29. Pantera (SX) 30. Pantera (с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии SLK-350 SC-SLK-675 RS включительно ) 31.

Pantera (с пейджерами обратной связи по 5ХХХ серию включительно ) 32. Pantera SLR-5650, SLR-5755 G,CLK-650, SLK-625, SLK-775 Новый модельный ряд 33. Red Scorpio 36. REEF (с красным светодиодом) 37.

Sherif (с новым динамическим кодом CFM модели с ZX-1055 RS и далее ) 38. Sheriff ZX-930, ZX-750 40. Sheriff ZX-940, 950, 1070, 1090 и т.д.

Sher-Khan Logicar 1,2,3,4(PRO1, PRO2) 42. StarLine-Twage C6, C9 дополнительные брелки 43. Программа кружка зож.

StarLine-Twage A2, A4, А6,А8,А9,В6(черный брелок),В6(доп.брелок),В6 (синий пейджер ),В9(черный пейджер)Возможна запись с пинка,В9 (доп.брелок) Возможна запись с пинка,В9(диалоговый синий пейджер) 44. Tomahawk Х3 45. Tomahawk(KEELOQ-TW7000, TW9000, TW9010, TW7010, TW7020, TW7030, TW9020, TW9030, 950LE Возможен автозапуск!) 46. Doorhan (ворота и шлагбаумы) Мы являемся разработчиками данных устройств и даем гарантию на все приборы! К каждому прибору прилагается: Инструкция по эксплуатации. Поддержка и консультации по работе устройства. Доставка ( Бесплатно!

) по Москве производится ТОЛЬКО курьерской службой. Имеются в наличии другие варианты кодграбберов. По всем вопросам вы можете обращаться на почту, а так же писать на указанный номер телефона по Telegram (Ник: CodegrabbersRu ), Viber, WhatsApp. (Либо сделать запрос на способы связи на почту) Внимание! Устройства продаются исключительно для тестирования сигнализаций страховыми агентами и мастерами в автосалонах. Использование кодграббера в противозаконных целях запрещено, всю ответственность берет на себя лицо совершающее данные действия. Инструкция шериф 940 - Обновляемый портал Инструкция шериф 940 Инструкция шериф 940 Rating: 3 / 5 based on 317 votes.

Инструкция шериф 940 С помощью этой охранной системы можно управлять удаленным цифровым реле R350. Брелоки со следами вскрытия, механических повреждений, утопленники — ремонтируются платно. Команда - это информация о том, какая кнопка нажата, а дальше сигнализация разбирается, как реагировать на нажатия кнопок. Виды код-грабберов бывают разные, но на сегодня можно выделить три самых распространенных и актуальных: - с замещением - мануфактурный - с ретраслянцией Мануфактурный код-граббер Как правило, выполнен в виде обычного брелока от сигнализации. Код-граббер с ретрансляцией Ретрансляция - retransmission - прием сигналов на промежуточном пункте, их усиление и передача в прежнем или другом направлении.

Основные функции системы Sheriff ZX-940. Частота и модуляция: 433,92 MHz ASK Список поддерживаемых сигнализаций: APS Alligator Anaconda Berkut Black Bug Cenmax Keeloq Challenger Fighter F-14 Fortress до 2009 года Guard Gorgon HYUNDAI Godzilla Inspector Jaguar Leopard Mongoose кроме EMS Pantera Partizan Pandora RX Pharaon Reef RedScorpio Sheriff Keeloq ZX-700, ZX-710, ZX-725, ZX-800 Tomahawk TZ9000, TZ9010, TZ9020, TZ9030, TW9000, TW9010, TW9020, TW9030, D900, 950LE Пинкод на включение 10 ячеек памяти Автозапуск Багажник Глушилка обратной связи Новый брелок Sheriff ZX-940 ВАРИАНТ 4, «2В1». Гарантия на все кодграбберы 1 год.

Виды код-грабберов бывают разные, но на сегодня можно выделить три самых распространенных и актуальных: - с замещением - мануфактурный - с ретраслянцией Мануфактурный код-граббер Как правило, выполнен в виде обычного брелока от сигнализации. Как хорошо ты Анти Хай Джек, не выключается Сигнализация - Шериф 4BTX940LCD? Дальность работы системы брелок-пейджер — машина до 900 м, машина — брелок до 2 км. Внешний вход управления постановкой системы на охрану или активации функции антиограбления. Следующее это работа турботаймера — время я так понял можно ставить без ограничений от 1мин и до, но возникла еще вопросик когда вынимаю ключ из замка зажигания первый раз после заводки сробатывает турбо таймер, потом вставляю ключ поворачиваю и еду дальше спустя 10 мин вынимаю ключ и машина глохнет, то есть второй раз турботаймер не сработал.

Внешний вид брелоков и упаковки Sheriff ZX-930 ver. Наконец то приобрел и поставил авто сигнализацию SHERIFF ZX-940 Подбирал согласно своих параметров, а именно: — дальность действия; — двухсторонняя; — турботаймер.

Датчик объема AMS001, AMS002. Модератор: Наверное, каждый автовладелец слышал об автомобильных охранных системах Sheriff. Сирена Внешний вид брелоков и упаковки Sheriff ZX-755 disarm dialog 868: Охранная система SHERIFF ZX-755 SHERIFF ZX-755.

Будут вопросы обращайтесь — что знаю расскажу. Блин, такая же фингня. Фрикер Клуб » Купить кодграббер Sheriff ZX-935 позволяет контролировать температуру и напряжение бортовой цепи автомобиля на брелке. Код-граббер с замещением При динамическом коде каждая следующая посылка очень сильно отличается от предыдущей, даже если нажимается одна и та же кнопка. Он соединяется с Sheriff ZX-1095 по цифровой шине с помощью прилагаемого кабеля.

Нужна инструкция по эксплуатации sheriff 4btx940lcd в интернете автосигнализация с дальностью оповещения до 2000 Совместимость 5BTX940LCD. Имеет функцию поддержки зажигания и постановки на охрану с работающим двигателем без ключа зажигания. Функция контроля брелоком-передатчиком включения зажигания автомобиля в любом состоянии системы.

Результатами испытаний было доказано, что охранные системы «Шериф» эффективны, удобны в использовании, функциональны и безотказны. Sheriff ZX-935 позволяет контролировать температуру и напряжение бортовой цепи автомобиля на брелке. Датчик объема AMS001, AMS002.

Шериф 945 Инструкция

Сегодня например второй раз сработал но прошло больше времени после первого раза. Демонстрация работы Новый брелок с ЖК, Scher-Khan 10 Вариант 2, «Старлайн». Взлому с помощью ретранслятора подвержены системы, которые имеют пассивный принцип действия брелока метки.

Код-граббер с ретрансляцией Ретрансляция - retransmission - прием сигналов на промежуточном пункте, их усиление и передача в прежнем или другом направлении. Система обеспечивает управление удаленным цифровым реле блокировки R350, функцией безопасного последовательного открывания водительской и пассажирских дверей автомобиля, входами экстренного включения блокировок и Anti-Hi-Jack. Модуль CAN-шины Flashlogic FLCAN с интеллектуальным обходчиком штатного иммобилайзера. Подвешивание и прокладывание воздушных и подземных линий по несложным схемам. Также предоставляются функция безопасного последовательного открывания водительской и пассажирских дверей автомобиля. Датчик объема AMS001, AMS002.

Расширенный набор блокировок различного типа, включающий и две цифровые, позволяет управлять цифровыми реле нормально разомкнутого R350 и нормально замкнутого R450 типа. Как хорошо ты Анти Хай Джек, не выключается Сигнализация - Шериф 4BTX940LCD? Sheriff ZX-935 позволяет контролировать температуру и напряжение бортовой цепи автомобиля на брелке. В явном виде об этом говорит базовая инструкция, а подробнее все.

Срочно нужна инструкция по эксплуатации sheriff 4btx940lcd в интернете. Скачать через торрент сталкер. Автоматическое включение при включении зажигания или срабатывании линии STOP Внешний вход экстренного включения функции «Anti-Hi-Jack» в любом режиме системы.

Защита от Код-граббера! Lex2-81 › Блог › Защита от Код-граббера! Защита от Код-граббера Шумная парковка возле офисного здания.

Вы захлопываете дверцу, привычным движением нажимаете кнопку на брелоке Осечка. Подходите на шаг ближе, жмете кнопку второй раз — замки послушно закрываются, и вы спокойно идете на работу. Не догадываясь, что секундой ранее стали жертвой тонкой радиоигры, ставка в которой — ваш автомобиль. На заре развития автомобильных сигнализаций словом «код-граббер» пугали всех — и владельцев машин, и разработчиков охранных систем. И ведь было чего бояться!

Компактный электронный прибор, настроенный на рабочую частоту брелока-передатчика, «подслушивал» кодовую посылку, записывал ее в свою память, а потом посылал в эфир, отключая противоугонную систему. Сокрушающий удар по код-грабберам нанесли сигнализации с динамическим кодом управления, причем самым удобным в использовании, самым стойким и самым подходящим для автомобильного использования оказался алгоритм шифрования, разработанный в середине восьмидесятых годов южноафриканской фирмой Nanoteq. Технология получила название Keeloq — по созвучию с английским key («ключ») и lock («замок») или killer и logic. Заметим, что второе сочетание слов куда более точно отражает суть разработки — южноафриканский код и есть самый настоящий «убийца логики». Последовательность его посылки генерируется на основе 28-битного серийного номера (постоянная часть кода), 64-битного ключа (изменяющаяся часть) и 16-битного счетчика синхронизации, образуя миллиарды никогда не повторяющихся цифровых комбинаций! По уровню криптостойкости код Keeloq можно сравнить разве что с одноразовым шифрблокнотом: каждая радиопосылка брелока используется только один раз, так что записывать и воспроизводить ее заново бесполезно — код становится устаревшим уже в момент передачи. Алгоритм генерирования таких сигналов известен только приемнику и передатчику, а за расшифровку и анализ перехваченных данных может взяться разве что сумасшедший.

Но если, к примеру, знания в области криптографии дополнить методами «социальной инженерии», то Нет, «сломать» Keeloq все равно не удастся, но вот обмануть — вполне! Так называемые замещающие код-грабберы, с помощью которых угонщики отключают автосигнализации с динамической защитой радиоканала, не взламывают алгоритмы кодирования, а обманывают систему «автомобиль-владелец», вовлекая жертву в «радиоигру».

Они провоцируют владельца на посылку двух последовательных кодовых комбинаций и, не дав приемнику на них среагировать, меняют коды местами! Как вы уже поняли, криминальный Funkspiel начинается в тот момент, когда водитель нажимает кнопку брелока, намереваясь поставить машину на охрану.

Распознав передачу сигнала в нужном формате, граббер «портит» ключевую посылку «лишними» битами, а правильную комбинацию копирует в свой буфер. Включения режима охраны не происходит — противоугонная система игнорирует код-мутант. Увидев, что сигнализация «сглючила», водитель, естественно, нажимает на кнопку брелока еще раз. Граббер снова «пакостит» сигнал, опять ворует код, после чего посылает в эфир первую украденную посылку, разумеется, без искажающей маски. Автомобиль встает на охрану, водитель спокойно отправляется по своим делам, а в памяти «радиоперехватчика» остается вторая кодовая комбинация, которая является стопроцентно пригодной: выдал посылку в эфир и — машина открыта! Гениально Кто придумал этот алгоритм, нам не известно.

Но о существовании «временных трудовых коллективов», занимающихся мелкосерийным производством подобных устройств, знаем доподлинно. Взгляните на фотографии. С виду — обычный брелок от автомобильной сигнализации с двусторонней связью. На самом же деле внутри пластикового корпуса размещена «шпионская» аппаратура: три электронные платы, процессорный блок, светодиодные индикаторы и аккумулятор. Металлический карабинчик с цепочкой выполняет функции дополнительной приемной антенны. Миниатюрный код-граббер легко прячется в ладони и уверенно работает на расстоянии до 20 м от автомобиля-жертвы — проверено! После включения прибора в правом верхнем углу дисплея появляется «криптоновое» свечение (судя по всему, это индикатор работоспособности батареи), сигнальный светодиод начинает поочередно моргать красным и зеленым светом.

Нажимаем кнопку «II» — и граббер начинает «слушать» эфир. Если в зоне радиовидимости кто-то попытается поставить на охрану автомобиль, приборчик моментально «сцапает» сигнал, переизлучая его в «битом» варианте.

При повторной попытке включить сигнализацию произойдет еще один «радиозахват» и одновременная подмена второго кода первым. Дело сделано! Приемный тракт граббера реагирует только на сигналы в формате Keeloq, и все последующие «шулерские» манипуляции производит в автоматическом режиме. Так что единственное, что требуется от «оператора», это неторопливо пройти мимо паркующего машину «лоха» и убедиться, что после сеанса «радиоигры» на дисплее граббера постоянно горит зеленый сигнал — он подтверждает замену одного кода на другой.

Развлекаясь с таким приборчиком, мы имитировали самые разные ситуации и можем сказать, что вероятность корректного перехвата кодовых посылок и их правильного «подтасовывания» составляет более 90%. Выводы делайте сами. Что может испортить угонщикам праздник? Во-первых, нестандартный алгоритм кодирования — некоторые производители охранных систем уже отказываются от технологии Keeloq (права на нее принадлежат американской компании Microchip, она же производит программное обеспечение и процессоры) в пользу оригинальных разработок. Во-вторых, сигнализации с двухканальным управлением. Если постановка и снятие с охраны производятся разными кнопками брелока, то «радиошпионам» придется использовать более сложную аппаратуру.

И, наконец, третьим фактором риска для высокотехнологичного криминалитета является нестандартное поведение водителя. Паркуясь в потенциально опасном месте (например, утром перед офисом — именно в таких местах часто совершаются «интеллектуальные» угоны), следите за тем, как сигнализация реагирует на команды брелока.

Характерные признаки работы граббера таковы: пропуск первой посылки и запоздалая (с незначительной задержкой) реакция на вторую. Тогда демонстративно осмотритесь (если дело не в севшей батарейке, а в «радиоатаке», то угонщики наверняка вас видят — дайте им знать, что почувствовали неладное!) и после включения сигнализации пошлите машине любую команду, выполнение которой не связано с открытием дверей: «панику», «световую дорожку» и т.д. Ее код сделает недействительными все предыдущие (и, возможно, записанные угонщиками) посылки. И для пущей уверенности почаще поглядывайте в окно. Береженого Бог бережет.

Почти четыре года назад Нравится 5 Подписаться. Sheriff ZX-940 – классическая сигнализация с обратной связью Автомобильная сигнализация Sheriff ZX-940 Наиболее популярная часть линейки сигнализаций «Шериф» — это бюджетные модели с обратной связью. К их числу относится и модель Sheriff ZX-940. Предлагаемая автомобильная сигнализация помимо базового для своего уровня набора функций, также и возможность реализации простого турботаймера (контроль работы двигателя только косвенный, по напряжению в бортовой сети автомобиля). Функционал системы Автосигнализация Sheriff ZX-940 использует устаревший динамический код CFMII, диалоговое подтверждение подлинности не производится. Подобные системы на данный момент не считаются криптостойкими и легко взламываются кодграбберами.

Инструкция обещает пользователю радиус приема радиокоманд от брелока в радиусе 900 метров, но в реальности системы, использующие широкополосный канал с амплитудной модуляцией, в городских условиях ограничены радиусом на порядок меньше: 90-100 метров. Контролируемые зоны безопасности:. удар, разбитие стекла по двухзонному датчику удара с раздельной регулировкой уровней чувствительности на предупреждение и тревогу;. открытие дверей по штатным или устанавливаемым совместно с сигнализацией концевикам дверей;. открытие капота и багажника, раздельные входы для обоих концевиков;. включение зажигания;. отпускание ручного тормоза.

В сигнализации предусмотрен вход для дополнительного двухуровневого датчика (второго датчика удара или датчика объема). Возможные варианты защиты автомобиля электрическими блокировками:. встроенное реле, программируемое на использование нормально замкнутого или нормально разомкнутого контакта;. внешнее электромеханическое реле с нормально разомкнутыми контактами, управляемое слаботочным каналом ARM (оранжево-белый провод);.

опциональное цифровое реле R-350. Конструкция Sheriff ZX-940 предусматривает возможность принудительного включения блокировок внешней кнопкой, подключаемой к входу sARM. Это может использоваться для реализации функции Anti-Hijack (антиограбление) с помощью секретной кнопки, находящейся в зоне доступности для водителя. Предусмотренные сервисные функции:. управление штатным центральным замком автомобиля или дополнительно устанавливаемыми приводами, в том числе и с приоритетным открытием двери водителя;. управление приводом открытия багажника;. автоматическая блокировка дверей по сигналу датчика скорости, нажатию педали тормоза или включению зажигания;.

управление штатными или дополнительно устанавливаемыми доводчиками стекол (функция «Комфорт»);. турботаймер с программируемым временем задержки;. контроль температуры в салоне и напряжения аккумулятора; Комплектация. Центральный блок сигнализации. Основной брелок-пейджер и дополнительный брелок без обратной связи.

Выносной радиомодуль. Датчик удара. Сервисная кнопка (Valet).

Комплект проводки. Концевой выключатель с комплектом крепежа. Датчик температуры.

Инструкция пользователя, гарантийный талон. Установка сигнализации Центральный блок сигнализации устанавливается в месте, исключающем легкий доступ: в глубине пространства за приборной панелью, внутри центральной консоли. Во избежание нарушения контактов в разъемах или их выпадения при жгутовке блок полностью обматывается изоляционной лентой. Антенный модуль, совмещенный со светодиодным индикатором состояния, размещается на внутренней поверхности лобового стекла, соединительный кабель проводится под обивкой стойки. Датчик удара размещается на прочной поверхности (металлическом кронштейне, моторном щите и так далее) таким образом, чтобы его регуляторы были легко доступны. При необходимости возможна реализация турботаймера, работающего по одному из двух алгоритмов:.

Полуавтоматический: параллельно цепи зажигания на замке подключается внешнее реле, управляемое дополнительным каналом CH5, вход HB (серый провод) – к контакту ручного тормоза. Перехват цепи зажигания происходит каждый раз при условии, что напряжение в сети выше 13,5 В (косвенный контроль работы двигателя) и продолжается без ограничения по времени до момента затяжки ручного тормоза, после чего начинается обратный отсчет турботаймера. Принудительное отключение турботаймера осуществляется двойным нажатием кнопки ch2 на брелоке. Автоматический: Параллельно контактам замка зажигания подключается нормально разомкнутая пара контактов встроенного реле сигнализации. Перехват зажигания происходит каждый раз при его выключении. Управление открыванием багажника реализуется через слаботочный канал CH2, подключаемый к дополнительному силовому реле.

В этом случае алгоритм работы канала настраивается на выдачу короткого импульса при нажатии кнопки ch2 на брелоке. Дополнительный канал СН3 по умолчанию используется для реализации приоритетного отпирания двери водителя и срабатывает при повторном нажатии кнопки снятия с охраны. Другие варианты настроек: импульс программируемой длительности по нажатию кнопки ch3 брелока, при снятии машины с охраны или при успешном опознании опциональной карточки-транспондера. Канал CH4 либо активируется на программируемое в пределах 1-30 секунд время в момент постановки на охрану (значение по умолчанию, обычно используется для управления доводчиками стекол), либо аналогично срабатывает при включении зажигания. Также возможно постоянное или импульсное включение канала на все время срабатывания тревоги (управление GSM-пейджером). Дополнительный канал CH5 в настройке по умолчанию управляет реле турботаймера. При необходимости он может быть перепрограммирован на управление двухступенчатым открытием центрального замка вместо канала CH3 либо на принудительную активацию после нажатия кнопок F и «постановка на охрану».

Для использования функции иммобилайзера необходимо прописать в память центрального блока один или несколько активных транспондеров Sheriff LDT-920 или LDT-920S. Совместно с транспондерами можно использовать дополнительный канал CH3 с соответствующей настройкой, что позволяет подключать к нему дополнительные реле блокировки с нормально разомкнутыми контактами (отключение блокировки произойдет только после получения сигнала от транспондера), активировать по этому каналу подсветку для облегчения поиска автомобиля и так далее, в зависимости от пожеланий клиента или установщика.

Сигнализация допускает подключение опционального датчика наклона/качения Sheriff TNS-207XL. В его основе – трехосный акселерометр, измеряющий величину ускорения по трем векторам. Так как наиболее значимыми являются продольное перемещение (буксировка автомобиля) и наклон (поддомкрачивание), необходимо размещать корпус датчика так, чтобы две оси акселерометра были направлены строго вдоль и поперек кузова. Этот датчик использует адаптивный механизм расчета ускорения, ему необходимо сообщать информацию о постановке автомобиля на охрану (положение автомобиля в момент постановки считается точкой отсчета).

Для этого оранжевый провод датчика подключается либо к каналу СH4, находящемуся в настройке по умолчанию, либо к любой цепи зажигания (нагрузка на ней после выключения зажигания будет распознана датчиком как «масса»). Продажа КОДГРАББЕРОВ в Sheriff 940 Продажа КОДГРАББЕРОВ в Sheriff 940 Открываю продажу сканеров автосигнализаций 'кодграбберов' в оригинальном брелоке Sheriff 940 - модуляция AM, 111 сигнализаций. ЖК дисплей - пин код на включение - 19 ячеек памяти - листаются - Автозапуск, Отпирание багажника - глушение обратной связи на брелок хозяина - отлично принимает сигнал - обновленная прошивка - автоматика Doorhan (тестировалась на гаражных воротах) Кодграббер продаётся исключительно для демонстрации уязвимости некоторых охранных систем автомобиля! Использование кодграббера в противоправных действиях запрещено, всю возможную ответственность берёт на себя лицо совершающее эти действия! IMG /IMG Список поддерживаемых сигнализаций: 1).Sherif ( весь модельный ряд keeloq) автозапуск. 2).Alligator (все дополнительные брелки keeloq) 3).A.P.S.